1. Prosjektoversikt

Dette prosjektet ligger i Ghana i Afrika, og fungerer som et kommersielt demonstrasjonssted som integrerer solenergiproduksjon, batterilagring og lading av elbiler. Stasjonen, som er designet for ladeoperasjoner for elbiler, har blitt et regionalt utstillingsvindu for applikasjoner med ren energi.

Den lokale transformatoren har en kapasitet på bare 120 kVA . På grunn av begrenset nettkapasitet og hyppige strømbrudd, kan ikke det eksisterende nettforsyningen støtte alle ladestasjoner som opererer med full effekt, noe som begrenser stasjonens ladekapasitet og driftseffektivitet betydelig.

For å håndtere både utilstrekkelig nettkapasitet og upålitelig strømforsyning, valgte kunden vårt batterilagringsskap på 125 kW/261 kWh , kombinert med en STS statisk overføringsbryter og et solcelledrevet carportsystem.

Under normale nettforhold fungerer solcelleanlegget, batterilagringssystemet og strømnettet sammen for å støtte ladeutstyret med full effekt. Ved strømbrudd fullfører systemet overgangen fra netttilkoblet til drift utenfor strømnettet i løpet av ett sekund. Høyeffekts DC-hurtigladere slås midlertidig av, mens systemet fortsetter å forsyne AC-ladeutstyr med strøm i omtrent 5–8 timer , noe som sikrer at viktige ladetjenester forblir tilgjengelige.

2. Prosjektdetaljer

2.1-applikasjon

Dette prosjektet er en typisk kommersiell anvendelse av et integrert solcellelagrings-ladesystem for elbiler.

Ladestasjonen i Ghana sto overfor tre store utfordringer:

• Høy toppladebehov
• Begrenset lokal nettkapasitet
• Upålitelig strømforsyning

Å utelukkende stole på strømnettet ville ikke kunne støtte alt ladeutstyr i drift samtidig. En konvensjonell oppgradering av transformatorkapasiteten ville ha krevd betydelige investeringer og en langvarig bygge- og godkjenningsprosess.

Den solcelledrevne carporten genererer ren strøm direkte på stedet, mens batterilagringssystemet supplerer strømnettet i perioder med høy ladebehov. Systemet gir også rask nødkobling ved strømbrudd.

Denne løsningen støtter fullastladeoperasjoner under normale forhold, samtidig som den opprettholder viktige ladetjenester under strømbrudd. Den reduserer avhengigheten av strøm fra strømleverandører, senker driftskostnadene og er spesielt egnet for kommersielle ladestasjoner for elbiler i afrikanske regioner med svake eller ustabile strømnett.

3. Viktige prosjektfordeler

3.1 Overvinner begrensninger i nettkapasitet

Energilagringssystemet på 125 kW/261 kWh supplerer den begrensede strømforsyningen, slik at ladestasjonen kan fungere pålitelig til tross for den begrensede kapasiteten til den eksisterende 120 kVA-transformatoren.

3.2 Koordinert solenergi, lagring og nettdrift

Solcelleanlegget, batterilagringssystemet og strømnettet samarbeider intelligent for å støtte ladebehovet. Dette øker bruken av ren solenergi og reduserer strømkjøp fra nettet.

3.3 Kontinuerlig drift under strømbrudd

STS muliggjør rask omkobling mellom nett og strøm utenfor nett. Under et strømbrudd kan systemet fortsette å forsyne AC-ladeutstyr i omtrent 5–8 timer, noe som sikrer at viktige ladetjenester forblir i drift.

3.4 Lavere infrastruktur- og driftskostnader

Løsningen unngår de høye kostnadene og den lange implementeringsperioden forbundet med oppgradering av transformatoren. Solenergiforbruk, topplaststøtte og energilagring bidrar også til å redusere stasjonens langsiktige strøm- og driftskostnader.